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    冷鏈物流:邁入“十四五”高質量發展新階段

          隨著人民生活消費水平提高,冷鏈物流進入了發展快車道,也為我們的日常生活帶來了極大便利。消費者在網上一鍵下單后,只需等待片刻,鮮奶冷飲、新鮮蔬果、海鮮水產以及藥品、生物制品等特殊商品,都能第一時間送到家。冷鏈物流貫穿第一、二、三產業,連接生產端與消費端,發展潛力和空間巨大。近年來,隨著生鮮電商、蔬果宅配等新經濟模式興起,冷鏈物流是否迎來了黃金機遇期?

    冷鏈物流向高質量發展階段邁進
          “回顧過去一年,冷鏈物流行業發展呈現出很多新特征。”中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付日前在2021第十五屆中國冷鏈產業年會上的講話中提到。
          這些新變化,首先就是市場需求的穩步增長。崔忠付表示,伴隨著社會經濟的不斷發展以及居民生活水平的持續提升,生鮮食品市場規模持續穩步增長。2021年前三季度我國農林牧漁業總產值達9.29萬億元,占GDP總量的6.5%,中國食品供應鏈產業擁有萬億級別的市場體量。據預測,2021年國內生鮮零售市場總額將超過5.4萬億元,同比漲幅將突破8%,呈穩步增長態勢。隨著城鄉居民消費水平和消費能力不斷提高,冷鏈物流的需求持續旺盛。在疫情防控常態化形勢下,2021年冷鏈物流發展勢頭強勁,市場需求總量預計將突破2.7億噸。
          同時,伴隨著國家陸續出臺支持冷鏈物流發展的相關政策,包括冷藏車、冷庫、骨干基地在內的冷鏈物流基礎設施得到完善,冷鏈產業成為健全城鄉雙向流通體系、推動鄉村振興和共同富裕的重要抓手。預計2021年國內冷庫總容量將突破1.95億立方米,冷鏈車保有量將超過32萬輛。
          在供給與需求雙向增長的過程中,整個冷鏈行業正在向高質量發展階段邁進。冷鏈物流已經逐漸向智能化、科技化、自動化方向轉型升級,企業開始加大冷鏈物流技術方面的資源投入,新技術將為冷鏈物流賦予更高價值。互聯網、大數據、區塊鏈等在物流專業領域逐步滲透,冷鏈物流全鏈條進一步實現技術賦能,逐步構建智能化冷鏈物流體系。

    “十四五”期間,冷鏈物流如何規劃?
          客觀來看,國內冷鏈物流仍面臨著諸多困境,區域發展失衡和體系不健全等問題依然突出,冷鏈物流發展有賴系統性、科學性的總體規劃指引。近日,國務院辦公廳正式印發了《“十四五”冷鏈物流發展規劃》(以下簡稱《規劃》),將冷鏈物流提升到國家戰略層面高度,為產業未來發展指明了方向。
          《規劃》明確五方面原則,即市場驅動、政府引導,統籌推進、分類指導,創新引領、提質增效,區域協同、聯動融合,綠色智慧、安全可靠。提出到2025年,初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉村、聯通國內國際的冷鏈物流網絡,基本建成符合我國國情和產業結構特點、適應經濟社會發展需要的冷鏈物流體系。布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地,基本建成以國家骨干冷鏈物流基地為核心、產銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設施為支撐的三級冷鏈物流節點設施網絡。冷鏈物流規模化組織效率大幅提升,技術裝備水平和標準化、智慧化、綠色化水平明顯提高,成本水平顯著降低,服務能力顯著增強,形成一批具有較強國際競爭力的綜合性龍頭企業。農產品產后損失和食品流通浪費顯著減少。基本建立“政府監管、企業自管、行業自律、社會監督”的監管機制。展望2035年,全面建成現代冷鏈物流體系,設施網絡、技術裝備、服務質量達到世界先進水平,行業監管和治理能力基本實現現代化。
          《規劃》作出五方面工作安排,包括打造“三級節點、兩大系統、一體化網絡”融合聯動的“321”冷鏈物流運行體系、構建冷鏈物流骨干通道、健全冷鏈物流服務體系、完善冷鏈物流監管體系、強化冷鏈物流支撐體系;部署七方面重點任務,即夯實農產品產地冷鏈物流基礎、提高冷鏈運輸服務質量、完善銷地冷鏈物流網絡、優化冷鏈物流全品類服務、推進冷鏈物流全流程創新、強化冷鏈物流全方位支撐、加強冷鏈物流全鏈條監管。

    強化人才、技術支撐,助力冷鏈物流跨越式生長
          “面對近年復雜多變的經濟社會形勢,冷鏈物流行業以年均10%以上的增速迎風而起。”在崔忠付看來,站在“十四五”的新起點上,冷鏈物流還將實現跨越式生長。
          對冷鏈物流未來發展,崔忠付提出,要推動政府合理規劃,引領冷鏈物流健康發展。以理論創新、技術創新、模式創新、產業創新為出發點,統籌推進冷鏈物流標準化、信息化、智能化、平臺化建設,全面構建“全鏈條、網絡化、嚴標準、可追溯、新模式、高效率”的信息高度對稱的現代化冷鏈物流體系,為相關上下游產業發展提供關鍵要素支撐,實現供應鏈與市場需求高度匹配,推動一二三產高度融合,滿足居民高質量消費和新場景消費升級。
          同時,行業要以人才為先,夯實冷鏈物流組織基礎。“目前冷鏈物流行業人才缺口很大,一線操作員工、中層管理人員、專業技術人員以及高級管理人員均存在缺口。”崔忠付指出,冷鏈管理需要復合型人才,信息化、自動化等技術在物流領域的應用日益成熟,但是對于冷鏈物流環節,由于受溫差變化、技術環境、業務場景、操作主體等限制,國內冷鏈物流的信息化、自動化應用,整體發展還是相對落后,還有較大的發展空間,此方面專業人才的儲備不足問題也逐步凸顯。
          從企業角度來看,要以技術為撐,助力冷鏈物流升維再造。冷鏈物流已經逐漸向智能化、科技化、自動化方向轉型升級,企業開始加大冷鏈物流技術方面的資源投入。隨著科技的不斷進步,新技術將為冷鏈物流賦予更高價值。伴隨著“新基建”等相關政策落地實施,互聯網、大數據、區塊鏈等在物流專業領域逐步滲透,冷鏈物流全鏈條將進一步實現技術賦能,逐步構建智能化冷鏈物流體系。

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